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2021年度国内MPV投诉销量比排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2021年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之30.9,数值近四年来首次出现下降,一定程度反映出汽车整体口碑略有好转。其中,MPV投诉销量比年度均值为万分之

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2021年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之30.9,数值近四年来首次出现下降,一定程度反映出汽车整体口碑略有好转。其中,MPV投诉销量比年度均值为万分之11.8,表现明显好于汽车整体水平。据乘联会数据显示,2021年MPV累计销量共790,874辆,其中有销量数据的车型共47款,由此得出MPV年销量平均值为16,827辆。据统计,2021年共有13款车型超过了MPV年销量平均值,其中10款车型因投诉销量比优于MPV投诉销量比年度均值而入选榜单,具体排名如下:

2021年度国内MPV投诉销量比排行榜

从近五年来MPV投诉销量比数值变化来看,自2019年后已连续两年出现下降,侧面可以反映出MPV车型整体投诉销量比表现逐步向好。

从2021年度MPV投诉销量比均值以上车型国别占比来看,进入榜单的车型绝大部分都是自主品牌车型,其余各国别品牌车型占比相对较小,这与当前MPV市场中自主品牌车型所占份额较大不无关系。

数据看点

具体到榜单,2021年并未出现“零投诉”车型,榜单冠军依旧花落江淮瑞风,其投诉销量比数值与2020年相同,稳定的表现值得肯定。作为2021年三季度上市的全新车型,五菱征程顺利登陆榜单且排名高居第二位,短期投诉销量比表现出色,但由于上市时间较短,产品后期质量稳定性表现如何仍需观察。值得一提的是,上汽大通MAXUS G10本年度排名大幅提升,已进入榜单前五名,其投诉销量比表现明显优于2020年。

1、自主品牌投诉占比下降 车身附件及电器问题激增

根据乘联会公布的数据显示,2021年全年国内MPV市场累计零售销量107.9万辆,同比小幅下降1%,已连续5年出现下滑。其中,广汽传祺M8和别克GL8分列自主品牌和合资品牌销量之首。

据车质网数据显示,2021年MPV投诉总量为1,994宗,与2020年相比增加256宗,同比上涨14.7%,增量主要来自于合资品牌车型。值得一提的是,自主品牌车型投诉占比近四年来首次出现下降,但仍占据MPV投诉主体。从典型故障问题来看,自主品牌车型投诉主要集中在车身附件及电器中,其中“影音系统故障”、“车身生锈”两大问题投诉量均超百宗。尤其是“影音系统故障”,投诉量同比呈现翻倍式增长,已成为自主品牌MPV新的投诉增长点。另外,“车身生锈”问题在2021年同样有所上升。相对而言,合资品牌MPV车型大部分故障问题都集中在发动机以及变速箱方面,且投诉量同比也出现明显增长。

2、宜商宜家MPV更受欢迎

从此次榜单来看,2021年上榜的车型数量与2020年相比有所减少,有9款车型连续两年表现优于MPV投诉销量比年度均值而上榜。

受到新冠疫情和车市下行双重影响,2021年MPV车型销量延续了下降趋势,但是在入围榜单的车型中,以别克GL8、艾力绅、传祺M8为代表的宜商宜家MPV实现了销量增长,特别是传祺M8,销量近乎翻倍。不难发现,宜商宜家的MPV车型相比商用MPV车型在投诉销量比方面表现更稳定。2021年,自主品牌MPV车型依旧占据了大部分MPV细分市场份额,以传祺M8、五菱凯捷这类宜商宜家的MPV最受欢迎。


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