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品玩怒揭特斯拉中国黑幕,最新剧情发展出人意料

——特斯拉上海超级工厂的员工不只一次发现,不合格的零部件会莫名其妙地消失,“这些坏零件很可能已经被装上车了”。

——特斯拉上海超级工厂的员工不只一次发现,不合格的零部件会莫名其妙地消失,“这些坏零件很可能已经被装上车了”。

——追求速度是有成本的,巨大的零部件产量根本无法按时按质供应,“他们的解决方法并不是提高质量,而是把做完整车检查后的出厂标准调低”。

——问题发生后,特斯拉收购管理负责人的解决办法是:“我们不能召回,发现车主的车有问题之后,我们可以偷偷地给他更换。”此举的官方话术叫“免费升级”。

以上令业界和网友一片哗然的内容,出自《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》。

12月25日,就在2020年即将结束的前夕,科技媒体“品玩”发布了这篇揭露特斯拉上海“血泪工厂”的万字长文,顿时在网上引起轩然大波,从而引发了一场品玩与特斯拉中国高管之间的唇枪舌剑。

特斯拉方面全盘否认文章中的“指控”,认为其内容是胡编乱造,而且编得十分离谱。

品玩方面则表示自己拥有“20多万字的访谈记录”,后续还将继续爆料。

目前,战况异常激烈,堪称2020年汽车圈最大的“血案”。

万字长文揭露特斯拉中国两大“罪”

《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》篇幅超过1万字,文章通过“特斯拉上海工厂工人”、“特斯拉中国内部员工”、“零部件供应商”、“知情人士”之口,控诉特斯拉中国在光鲜外表下的“血泪”。

品玩怒揭特斯拉中国黑幕,最新剧情发展出人意料

关于特斯拉中国的“罪状”有两条:

一条是上海工厂为了追赶产能不择手段,疑在产品身上使用不合格的零部件;

另一条是中国区高管的管理方式极端粗暴、独裁、专制,充斥着“包工头文化”,极端压榨员工。

关于第一条“罪状”,品玩在文章中并没有给出真凭实据,而是基于工人、知情人士和供应商的说辞:

一位工作内容涉及仓库和物流的员工不只一次地发现,不合格的零部件会莫名其妙地消失。

由于停用SAP系统,特斯拉的IT部门“山寨了”一款类似的软件系统,但它一点都不智能,导致工人无法判断零件的合格与否,无法追溯坏掉的零件。而上述内部人士推测,这些坏零件很可能已经被装上车了。

巨大的产量压力导致供应商难以承受。特斯拉的供应商表示,当对产量的要求达到临界点时,代价将是质量做出牺牲,“解决办法非常简单粗暴,就是把有问题的零件,也就是次品,直接上线”。这是行业内“公开的秘密”。

而当产品出现问题后,特斯拉大中华区售后服务总监薛钧成给出的解决办法是“我们不能召回,发现车主的车有问题之后,我们可以偷偷地给他更换”,即“免费升级”。

关于第二条罪状,品玩用了足足8000字来描述特斯拉中国管理团队存在的问题。

由特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤、特斯拉对外事务副总裁陶琳和特斯拉中国CEO王淏组成的高管三人组,采用“包工头式”管理方式,对待员工简单粗暴,为了追赶产能将员工压榨到极致。

据称特斯拉对外事务副总裁陶琳还曾经在员工举办父亲葬礼时,打电话要求“你赶快回来上班”。

文章爆出的不少“瓜”劲爆十足,顿时在业界和网友间引发一片哗然。

尤其是关于“特斯拉为了追赶产能,零部件以次充好,且不断降低产品出厂标准,无视安全隐患”的料,令人难以置信。

特斯拉与品玩正面硬刚,将对薄公堂

众所周知,特斯拉是美国豪华电动车品牌,也是新能源汽车标杆。2018年,特斯拉超级工厂落户上海的消息,震惊了整个汽车界、科技界和华尔街,成为特斯拉在中国的一个转折点。

更让人震惊的是,从2019年初破土动工到交付,特斯拉上海工厂只花了十个月的时间,这个速度震惊了整个世界。

从此,特斯拉在中国新能源汽车市场攻城略池,市占率快速增长。

尤其是在新冠疫情在欧美仍然肆虐的情况下,特斯拉美国工厂产能受阻,德国工厂建设一度停滞,上海工厂成为特斯拉的救星。

全力以赴提升上海工厂的产能,成为特斯拉中国最重要的头等大事。

据36kr报道,特斯拉上海超级工厂2021年规划产能55万辆,其中30万辆Model 3,25万辆Model Y,大约有10万辆Model 3用于出口,Model Y也有计划出口1万辆。

在这个节骨眼,品玩爆出的上海工厂黑幕,无异于给特斯拉当头重重一棒。

特斯拉方面自然是全盘否认。

特斯拉对外事务副总裁陶琳12月26日在新浪微博直接回怼:

“这文章编织的如此离谱,已经超出我们的想象力了,槽点太多都不知该从哪里开始说了。我们的法务已经在准备起诉品玩,相信他会对自己的言行所造成的影响承担责任。”

在陶琳微博下方,特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤还留言回应:“借用一首《满江红》,用正气压压魑魅魍魉。”

就连在文章中被点名的特斯拉前高管任宇翔(曾任特斯拉亚太区副总裁)也被逼在微博发表800字感言,大致意思是特斯拉创业不易,高管跟基层员工一样要吃苦耐劳要加班,侧面印证了《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》中内部员工的某些言语。

网友的意见基本两边倒。

一方认为文章是黑稿,无事实依据,支持特斯拉走法律程序维护权益,还原事实真相。另一方则表示“上一个正面起诉品玩的公司是乐视,现在坟头已经两尺高”。只有少数吃瓜群众在关注特斯拉不合格零部件的去向。

有意思的是,面对要用法律武器捍卫自己清誉的强硬特斯拉,品玩表现得更刚。

12月27日、28日两天,品玩连续发文回应陶琳及网友的相关指控和声明,否认收黑钱,并表示还会继续爆特斯拉的黑幕,也会“一直盯着‘特斯拉中国’的一举一动”。

“基于我们掌握的更多的资料,以及非常严格的信息交叉验证和筛选,我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》这样的文章。”

事情闹大了。

何小鹏牵涉其中,是否无辜躺枪?

目前事态的进展是,特斯拉方面表示将起诉品玩,品玩则表示“法庭上见”,当事双方的态度都非常强硬,寸步不让。

这堪称2020年汽车界最大的“瓜”。

令人意外的是,品玩与特斯拉的战争,“揪”出了小鹏汽车创始人何小鹏。

有网友在微博上@朱晓彤和任宇翔称“何小鹏的公司控制品玩公司的上一级公司,可能有利益链”,并建议“关注一下品玩和广州动景和何小鹏和小鹏汽车的关系”。

这又是什么情况?

原来,何小鹏持有品玩的运营主体——北京品西互动科技有限公司(下称北京品西)的股份。

据企查查资料显示,何小鹏持有广州市动景计算机科技有限公司(下称“广州动景”)24.67%的股份,为第一大股东,而广州动景持有北京品西6.6945%的股份。

于是,有网友顺藤摸瓜,质疑品玩写《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》黑特斯拉的动机。

众所周知,小鹏汽车是国内造车新势力,正是特斯拉的竞争对手。国产特斯拉Model 3补贴后售价为24.99-41.98万,而小鹏P7是22.99-40.99万,两者正好位于同一价格区间,正面硬刚。如此一来,有人不免怀疑品玩的这篇文章背后有不可告人的利益关系。

对此,品玩解释称,“2017年8月,何小鹏先生离开阿里巴巴,全职运营小鹏汽车,品玩和何小鹏先生不再有任何股权层面的实际制约关系,动景是阿里巴巴旗下的公司,而不是何小鹏先生的企业。”

“我们不清楚为什么何小鹏先生仍登记在册在动景公司的股东名单里。不过我们内部的沟通邮件清晰显示:对接品玩股东权益事项的是阿里巴巴大文娱集团的同事,该同事与已经离开阿里巴巴的何小鹏先生无任何直接间接汇报关系。”

对于品玩与何小鹏的“特殊关系”以及相关质疑,品玩的态度依然无比强硬。

截至目前,被牵涉其中的何小鹏以及小鹏汽车均未发表任何回应。

在2020年即将收官之际,自带流量的特斯拉被爆出如此巨大的“瓜”,着实让人震惊。

值得一提的是,品玩迎着特斯拉中国公关的压力,还把《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》一文翻译成英文公之于众,大有要把特斯拉中国黑料推向全世界、推到马斯克本克面前之意。

黑料真假,更是疑云重重。

品玩和特斯拉应该无法避免对簿公堂,而更让人期待和好奇的是,品玩是否以及何时会推出《特斯拉中国乱象揭蛊 第四季》?

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