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6.98万起售 五菱星辰其实玩了个套路?会凉吗?

9月16日,五菱全新紧凑型SUV星辰Asta正式上市,售价6.98-9.98万元。尽管有五菱新代言人周公子的高调站台,但从市场和消费者的反馈来看,大家并不看好星辰,一是觉得售价偏高;二是认为动力稍弱。那么,星辰的价格究竟

9月16日,五菱全新紧凑型SUV星辰Asta正式上市,售价6.98-9.98万元。

尽管有五菱新代言人周公子的高调站台,但从市场和消费者的反馈来看,大家并不看好星辰,一是觉得售价偏高;二是认为动力稍弱。那么,星辰的价格究竟高不高,又是否值得入手呢?

6.98万起售 五菱星辰其实玩了个套路?会凉吗?

看起来不贵其实不便宜

从五菱星辰的级别和车身尺寸来看,它瞄准的是目前消费基数最大、竞争最为激烈的8万级SUV市场,其主要竞品为哈弗M6、长安欧尚X5,甚至于中型SUV捷途X70。

和这些竞品相比,星辰6.98-9.98万的售价其实并不算高,主销车型1.5T CVT星芒版,也就是自动挡入门款比起哈弗M6、欧尚X5的自动挡还要便宜2000元。

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但一方面,在多数人的印象里,走经济性路线的五菱一直都是低价的代名词,像五菱荣光、五菱宏光、五菱宏光S卖得好的关键是性价比高,网红爆款宏光MINI EV也不过是将这种性价比优势发挥到极致罢了,很显然,五菱在乘用车市场的品牌形象还难以与哈弗、长安们相匹敌。

另一方面,仔细对比配置后,会发现五菱星辰无论是在智能化、实用性、舒适性配置方面,都不具备绝对优势,一个失去性价比优势的五菱SUV还值得买吗?我想五菱凯捷销量上的“高开低走”已经给出了答案。

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换壳宝骏530?

对于五菱星辰而言,更大的问题是价值与价格并不对等。

比如消费者最关注的动力系统。

星辰全系搭载了一台1.5T发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛米,对比宏光系列的1.2L/1.5L自吸,星辰的确站在了五菱家族动力金字塔的顶端,但是和同价位车型一对比,星辰又显得很一般了。

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哈弗M6和捷途X70采用的1.5T虽然峰值扭矩不如星辰,但胜在功率更大、马力更足,起步加速会更快,而且拥有奇瑞三大件背书的捷途X70还支持终身质保,这一点星辰远远不及;至于长安欧尚X5,直接搭载了一台蓝鲸NE 1.5发动机,两项参数远超星辰。更何况,这个级别的SUV几乎都匹配了换挡效率高、可以承受更大扭矩的双离合变速箱,星辰却仅仅匹配一台CVT变速箱。

说是为了更平顺、更经济的动力体验,但反馈到实际中,根据工信部的百公里油耗数据,星辰1.5T CVT版综合油耗7.7L,作为对比哈弗M6最低6.9L、欧尚X5是6.2L,都远低于星辰。

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有网友质疑五菱星辰其实就是宝骏530的换壳,相近的尺寸、一样的平台、一样的动力总成。而事实上,宝骏530的性能和品控饱受质疑,除了动力偏肉外,翻开车质网的投诉榜,集中在三大件、车身零部件的投诉问题不断,相同平台打造的五菱星辰是否也会爆发类似的质量问题,这些潜在风险都在劝退星辰的意向客户。

与此同时,从网上的试驾体验来看,不少消费者觉得星辰仅仅是“金玉其外”,外观的确很时尚,配色、设计都迎合了年轻人的喜好,但受制于成本,星辰内饰质感、用料依旧维持着过去五菱的水准,中控硬塑较多、车内异味偏大,和同价位的长安CS55 PLUS、捷途X70相比,星辰质感差了不少。

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强敌环伺,没有核心竞争力的星辰前景堪忧

五菱的定位也很有意思,官方的称谓是首款搭载Ling OS灵犀系统的五菱SUV,这个系统是由上汽通用五菱完全自主研发,支持智能生态的迭代升级,开放共享。

实际上,这套智能化早就是比亚迪、吉利、长安们两年前玩过的概念,目前基本已经在8万级SUV进行了标配,比如长安CS55 PLUS。以智能化作为核心卖点的星辰很难吸引到越来越挑剔的年轻用户,何况灵犀系统还仅仅在两款高配车型上搭载。

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而目前星辰所处的8万级SUV市场,强敌环伺,且每一款车型都有自己独特的标签。想要大空间舒适性,中型SUV捷途X70无疑更值得考虑;想要更强劲的动力性能,和更好的底盘质感,有长安蓝鲸动力加持的欧尚X5才是最佳选择;而如果你更注重性价比,想要更出众的配置,那么目前终端优惠很大的哈弗M6最值得入手。反观星辰,从三大件到性价比再到智能化,一切都表现平平,没有核心竞争力又怎么让消费者下决心买单?

所以,品牌力不足、产品力一般,价格也谈不上有多大诚意的星辰,前景不容乐观。


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